Ubezpieczenie samochodu to kolejna rzecz jaką robimy po jego rejestracji w Wydziale Komunikacji Starostwa Powiatowego na zamieszkanym przez nas terenie. Ubezpieczenie jest o tyle ważne, że na drogach dzieją się rożnego rodzaju wypadki oraz kolizje. Niekoniecznie my musimy być sprawcami, ale nawet najlepszym kierowcom zdarza się mieć wypadek na drodze, gdyż właśnie na drodze nie ma samych najlepszych kierowców. Zawsze znajdzie się ktoś kto zechce w nas wjechać, podpalić nam auto, okraść je lub jego wyposażenie. Wtedy ubezpieczenie staje się wręcz niezbędne.

W zależności od tego też jakie wybierzemy ubezpieczenie zakres udzielnej nam pomocy jest większy lub mniejszy. Liczy się tu też ważny przegląd samochodu. Najważniejsze jednak jest posiadanie ważnego OC, które ubezpiecza nas na wypadek kolizji bez tego nie dostaniemy odszkodowania, a za wszelka pomoc drogowa i obsługę powypadkową będziemy musieli płacić z własnej kieszeni, również jeżeli to my spowodujemy wypadek.

Głównym problemem kierowców nie jest jednak ubezpieczenie nowego samochodu, gdyż o tym zazwyczaj pamiętają. Problemem są nieprzedłużone ubezpieczenia OC i AC. kierowcy zapominają nagminnie o terminach, a gdy dochodzi do wypadku lub kolizji są w kropce.

Od sprawności hamulców w samochodzie zależy nasze życie. Nieprawidłowo pracujące klocki hamulcowe lub przegrzany płyn mogą doprowadzić do ciężkiego wypadku i spowodować śmierć, jak jest w większości takich przypadków. Dlatego też hamulce muszą być zawsze pod kontrolą, a także szczególną troska kierowcy.

Podczas eksploatacji samochodu najbardziej zużywają się dwa rodzaje elementów hamulcowych : tarcze lub bębny hamulcowe oraz nakładki cierne na klockach lub szczękach hamulcowych. To jak często wymienia się klocki hamulcowe zależy od estetyki naszej jazdy, czasem trzeba to robić nawet, co dwadzieścia kilometrów. Żywotność nakładek można jednak przedłużyć stosując proste techniki. Eksperci proponują, żeby próbować jak najrzadziej hamować. Jak to zrobić? Zasada jest prosta : Każde auto, bez względu na prędkość z jaką jedzie, bez napędu, samo się zatrzyma prędzej czy później. Zatem przewidując taki rozwój sytuacji jadąc na drodze lub też planując zatrzymanie się kilkaset metrów dalej da się w należytym momencie zdjąć nogę z gazu, a następnie pozwolić samochodowi toczyć się rozpędem, aż do momentu, kiedy wyczujemy szarpnięcia układu napędowego. Wtedy wysprzęglamy lub włączamy bieg jałowy i zatrzymujemy auto.

Jedną z podstawowych rzeczy jaką powinni wiedzieć kierowcy jest konieczność wymiany opon z letnich na zimowe. Niestety młodzi kierowcy tuż po egzaminie zdają się zapominać o tej konieczności, a skutkować to może niebezpieczeństwem w postaci wypadków, szczególnie zimą.

To co najważniejsze to pamiętać o wymianie przed zimą. Opony na ten sezon nie są kolokwialnie mówiąc zupełnie łyse, a posiadają specjalną strukturę amortyzującą poślizg. O ile wymiana opon letnich na zimowe uważana jest za konieczną przez kierowców, o tyle wymiana zimowych na letnie jest przez nich bagatelizowana. W rezultacie polscy kierowcy poruszają się po drogach przez cały rok na jednym rodzaju opon- zimowych. Jest to błąd zdaniem ekspertów. Po zimie opony również należy wymieniać. Ponadto inną kwestią sporną jest kupowanie opon używanych przez internet. Jest to tańsze wyjście z sytuacji co półrocznej wymiany, jednak należy uważać, aby nie zakupić opon zniszczonych. Pamiętajmy, że również od opon zależy zachowanie się pojazdu na drodze i nieodpowiednie ich dobranie może także doprowadzić do wypadku, gdyż opony jako jedyny element pojazdu mają bezpośredni kontakt z nawierzchnią, która zachowuje się zupełnie inaczej pod wpływem rożnych warunków pogodowych. Nie warto tego bagatelizować.

Co warto wiedzieć zanim kupimy samochód? Wszystkie informacje jakich potrzebujemy zawarte są w tak zwanym numerze vin, który to odpowiada za całość danych o konkretnym pojeździe. Włączając w to jego kolor, rok i miejsce produkcji czy nawet dokładne wyposażenie oraz informacje czy był on często naprawiany lub czy nie miał wypadku.

Numer win jest prawdziwym zbawieniem dla początkujących kierowców, którzy łatwo stają się ofiarami oszustw motoryzacyjnych. Znając ten numer dowiemy się o samochodzie wszystkiego łącznie z jego kolorem. Dzięki temu unikniemy sytuacji podczas kupowania, gdy na przykład dany model o określonym numerze vin powinien mieć kolor czerwony, a u sprzedawcy jest czarny. Zmiana koloru świadczyć może o jego reperowaniu. Po numerze vin łatwo dojść do tego czy auto miało wypadek i jest na nowo poskładane niekoniecznie z oryginalnych części czy też nie. W ten sposób nie przepłacimy, ani nie kupimy bubla. Dobrze jest zapytać sprzedającego o numer vin, a następnie zadzwonić w odpowiednie miejsca lub po prostu wpisać numer w wyszukiwarkę internetową, a dowiemy się całej prawdy o wozie. Wiadomo, ze w przypadku takich zakupów jak nabywanie nowego auta ostrożności nigdy za wiele.

Mandat jest kara grzywny, którą otrzymuje się za popełnienie wykroczenia. Kierowcy razem z mandatem dostają też punkty karne. Pytanie jednak, co jeśli mandatu nie zapłacimy i czy może on ulec przedawnieniu?

Mandaty za wykroczenia drogowe mogą się przedawnić. W praktyce oznacza to, że po pewnym czasie nie musimy płacić mandatu, gdyż jest już on nieważny. Państwo nie może wymagać od nas spłacenia grzywny, jeśli od wystawienia mandatu upłyną trzy lata. Jest to zgodne z artykułem 45 paragraf 3 kodeksu wykroczeń. Wiele też zależy od uprawomocnienia się mandatu, gdyż jest to data, od której liczymy czas przedawnienia. Można zapłacić bezpośrednio funkcjonariuszowi. Stosowane jest to do osób, które przebywają w naszym kraju tymczasowo lub niemające stałego miejsca zamieszkania czy pobytu. Są też mandaty kredytowe, które mamy zapłacić w terminie siedem dni od jego wydania. Wydaje sieje przy zatrzymaniu sprawcy na gorącym uczynku. Ponadto istnieją również mandaty zaoczne i oparte są one na zapisach z kamer czy fotoradarów. Przedawnić się może jedynie mandat kredytowy. Mandat zaoczny niezapłacony w terminie skutkuje skierowaniem sprawy do sądu oraz procesem. Pod warunkiem, ze organ administracyjny nie zrobi nic do trzech lat, aby odzyskać należność.

Sytuacji konfliktowych na drodze jest sporo. Policjanci przyznają mandaty często komu popadnie za mniejsze lub większe błędy czy wykroczenia, a w internecie na forach dla zmotoryzowanych wciąż toczą się gorące dyskusje na temat tego czy przyjmować mandaty czy nie oraz cz w ogóle je płacić.

Warto widzieć przede wszystkim, że aby przyjąć mandat musimy dokładnie wiedzieć za co go dostajemy. Funkcjonariusz wypisujący nam mandat ma obowiązek poinformować nas jakie wykroczenie popełniliśmy oraz z jakiego paragrafu nas karze. Jeśli nie dostaniemy precyzyjnego wyjaśnienie nie powinniśmy przyjmować mandatu. Będziemy mieli wtedy szansę w sądzie dowieść naszej niewinności. Nieprzyjęcie mandatu skutkuje bowiem rozprawą sądową. Jednak kiedy mandat przyjmiemy jesteśmy zobowiązani go zapłacić w określonym odstępie czasu. W przeciwnym razie może dojść do sytuacji, w której Urząd Skarbowy zabierze nam tę kwotę z konta lub po prostu odejmie ją od wyrównania podatku. Do tego czasu naliczane są też odsetki karne, jednak w bardzo niewielkiej kwocie. Mimo wszystko kwota za mandat w zależności od czasu jego wystawienia zostanie od nas wyegzekwowana lub też nie. Na wiele z tych czynników ma też wpływ polityka państwa wobec służb, a także wewnętrzne rankingi skuteczności. W praktyce jedni musza płacić inni niekoniecznie.